За месяц было приобретено 511,5 тыс. машин с пробегом. Потраченная сумма оказалась на 7% меньше, чем в апреле (640,1 млрд рублей), но на 14% больше, чем год назад (522 млрд рублей в мае 2025-го). Всего за первые пять месяцев 2026 года финансовая емкость вторичного рынка достигла 2,82 трлн рублей, что на 13% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Доля «молодых» машин (возрастом до года) в структуре затрат снизилась более чем на 2 процентных пункта по сравнению с прошлым годом. В мае на такие автомобили потратили 140,8 млрд рублей, что составило 23,7% от общей суммы. Годом ранее этот показатель равнялся 26% (135,5 млрд рублей).

Наиболее заметно выросли расходы на покупку подержанных китайских автомобилей. В мае россияне купили 29,6 тыс. таких машин на сумму 59,3 млрд рублей. В штучном выражении продажи «китайцев» прибавили 42% к маю 2025 года, а в денежном — выросли в 2,3 раза. Их доля в общих затратах достигла 10%, увеличившись более чем вдвое (с 4,9% годом ранее).

Больше всего средств по-прежнему тратится на подержанные европейские автомобили: в мае — 194,5 млрд рублей. На втором месте — японские (185 млрд рублей). Далее следуют корейские (75,3 млрд рублей), китайские (59,3 млрд рублей), российские (52,5 млрд рублей) и американские (27,1 млрд рублей). При этом отрицательную динамику к маю 2025 года демонстрируют только американские (-3%) и корейские марки (-4%). У российских брендов затраты выросли на 12%, у японских — на 26%, а у европейских остались на уровне прошлого года.

ТАСС