Экипаж самолета-амфибии Бе-200 ЧС Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России совместно со спасателями поисково-спасательного отряда по Хабаровскому краю отработал выгрузку надувной лодки через грузовой люк на воду, посадку спасателей, отход и подход лодок к самолету, спасение условных пострадавших и их доставку на борт воздушного судна. Упражнения повторяли несколько раз.

Заместитель начальника поисково-спасательного отряда (село Ракитное) ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Иван Саволайнен отметил, что на спасателях, управляющих лодками при отходе и подходе к самолету, лежит большая ответственность. Самолет после посадки на воду продолжает движение, поэтому важно не попасть под поплавки и не удариться о корпус. Волны могут существенно осложнить задачу. Для обеспечения эффективности реальных спасательных работ летчики и спасатели отрабатывают этот алгоритм на тренировках.

Кроме того, экипаж Бе-200 ЧС выполнил забор воды в режиме глиссирования и последующий сброс в заданной точке для тушения условного природного пожара. Этот технически сложный этап требует слаженных действий всех служб и четкой координации, так как для забора воды необходим свободный участок акватории, а от наземной группировки — точные ориентиры и координаты сброса. Безопасность выполнения задач обеспечивал катер Центра государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю.

Самолет-амфибия Бе-200 — один из крупнейших противопожарных самолетов в мире, способный взлетать и садиться на сушу и на воду. Конструктивная особенность позволяет быстро переоборудовать его для разных задач силами экипажа. В распоряжении Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России находится несколько таких воздушных судов, которые применяются для оказания помощи не только в России, но и за рубежом, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.

АмурПресс (Новости Хабаровска)