В сентябре 2024 года на китайские марки приходилось 62% российского рынка, а в том же месяце 2026 года — 36%. За этот период число сделок с такими автомобилями уменьшилось с 92 тысяч до 43 тысяч.

За январь–сентябрь 2026 года покупатели в России приобрели 377 тысяч машин китайских брендов. Корнев уточнил, что это примерно на 100 тысяч меньше результата первых девяти месяцев 2025 года. По сравнению с аналогичным периодом 2024 года разница составила 300 тысяч автомобилей.

Согласно прогнозу Корнева, за весь 2026 год китайские марки под собственными брендами могут продать около 500 тысяч машин. Их возможную долю рынка эксперт оценил в 35–36%.

В «Газпромбанк автолизинге» уточнили, что первое место по сентябрьским продажам среди китайских марок сохранил Haval: 14,3 тысячи автомобилей при снижении на 15%. Остальные места в первой пятерке заняли Geely с 6,73 тысячи машин, Changan с 6,66 тысячи, Jetour с 3,4 тысячи и GAC с 1,7 тысячи.

Среди марок, охваченных исследованием, быстрее всего в сентябре росли продажи Zeekr — в 2,9 раза. У Voyah прибавка составила 30%, у Changan — 18%.

За первые девять месяцев лучшие показатели роста были у Voyah, Zeekr и Jaecoo. Их продажи увеличились соответственно на 111%, 81% и 21%.

Источник: ТАСС