Егор Попов, директор производственного центра предприятия, рассказал, что лайнер также получил горизонтальные законцовки крыла. Они должны обеспечить безопасную посадку на укороченных взлетно-посадочных дистанциях.

Встроенный трап позволит пассажирам покидать самолет на аэродромах без необходимой наземной инфраструктуры. У прежней версии SJ-100 такой конструкции не было.

Инженеры сохранили максимальное сходство нового лайнера с предыдущими моделями семейства Superjet. Благодаря этому завод сможет вернуться к прежним темпам выпуска и при наличии спроса собирать до 37 самолетов в год.

Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин заявлял, что серийное производство полностью импортозамещенного SJ-100 начнется осенью. На площадке в Комсомольске-на-Амуре продолжается сборка 27 пассажирских лайнеров.

Объединенная авиастроительная корпорация также планирует заменить французские двигатели на российские у 50 самолетов, которые уже эксплуатируются.