Риберас отметил, что с 2017 года выпуск автомобилей в Европе, включая машины для экспорта за пределы континента, снизился на 20–25%.

По данным Financial Times, автопром формирует около 7% валового внутреннего продукта Европы и дает почти 14 миллионов рабочих мест. Отрасль также поддерживает спрос на продукцию металлургических, химических, стекольных и других предприятий, поэтому ее спад затронет всю промышленность.

Председатель и основатель международного производителя автокомпонентов Gestamp считает, что китайским компаниям стоит разрешить наращивать производство в Европе. При этом они должны активнее закупать комплектующие у местных поставщиков.

Журнал Der Spiegel 9 июля писал, что немецкий концерн Volkswagen изучает возможность закрыть в Германии четыре производственные площадки в ближайшие годы. Выпуск моделей, которые сейчас собирают в стране, предполагается перенести в Венгрию и Словакию, а освободившиеся площадки использовать для других задач или продать оборонным предприятиям.

Источник: Газета.Ru