По объяснению Ерицяна, мороз не обязательно вызывает поломку. Нередко он делает заметными дефекты, которые при теплой погоде почти никак себя не выдавали.

Например, если после холодной ночи запуск мотора сопровождается гулом или скрежетом под капотом, причиной может быть износ подшипника шкива компрессора кондиционера. Загустевшая от холода смазка заставляет изношенную деталь работать шумнее. Когда машина прогреется, шум иногда пропадает, но это не означает, что подшипник исправен.

Проверить систему охлаждения стоит, если под машиной появились пятна антифриза или в расширительном бачке стало меньше жидкости. На морозе старые резиновые патрубки твердеют, а на стыках могут возникнуть зазоры, через которые уходит антифриз. Ерицян подчеркнул, что его нехватка грозит перегревом мотора даже в холодное время года.

Влага внутри машины и сильно запотевающие стекла могут быть следствием повреждения дверных уплотнителей или уплотнителей багажника. Изношенные детали на холоде утрачивают эластичность и способны порваться при открывании дверей или багажника, в особенности после мойки. Если уплотнители повреждены, Ерицян советует установить новые.