Дорога к курорту «Анненские Воды» превратилась в опасный лабиринт для туристов и местных жителей
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzA0LzA4LzIwMjYwNDA3XzExMTc1NS5qcGc.webp)
Жители региона справедливо отмечают: пока дорога напоминает полосу препятствий, говорить о полноценном развитии въездного туризма преждевременно. Логистический «квест» стал серьезным вызовом для всех, кто стремится посетить популярный санаторий.
Трасса, соединяющая Селихино, Де-Кастри и Николаевск-на-Амуре, для многих превратилась в символ безвыходности. В межсезонье этот маршрут становится смертельно опасным лабиринтом. Осенние ливни и весеннее половодье размывают полотно, а зимние метели сменяются гололедом. Спецтехника зачастую просто не справляется с объемами работ, из-за чего здравница «Анненские Воды» регулярно оказывается в полной транспортной блокаде.
Одна из жительниц Николаевска-на-Амуре сетует, что уже третий год ездит по этой дороге, и каждая поездка становится серьезным испытанием для нервов. Летом еще можно проехать, но весной или осенью — это настоящий аттракцион на выживание. Она хотела отправить пожилую маму на курс лечения, но побоялась: вдруг застрянут в глуши? Пришлось искать более доступные альтернативы.
Постоянные клиенты санатория уверены: объект обладает колоссальным туристическим ресурсом. Целебные грязи и вода способны привлечь гостей не только из Хабаровского края, но и из других субъектов России. Но для этого нужна инфраструктура. Качественное дорожное покрытие стало бы триггером для роста малого бизнеса: здесь могли бы появиться уютные гостевые дома, кафе и организованные экскурсионные программы.
Без доступа к курорту любые инвестиционные проекты выглядят утопично. Граждане задаются резонным вопросом: когда же власть обратит внимание на состояние магистрали Селихино — Де-Кастри — Николаевск, чтобы превратить это место в процветающий центр притяжения? Что обещает профильное министерство края?
В ведомстве парируют: работы на объекте идут, просто поэтапно. Дорожный ремонт стартует с приходом тепла в мае и продолжается до октября. Ключевая задача на текущий цикл (2025–2026 годы) — перевод двадцатикилометрового отрезка (с 20-го по 40-й км) с грунтового основания на надежный асфальтобетон.
Помимо укладки нового покрытия, подрядчики занимаются укреплением обочин и заменой водопропускных конструкций. Сдать этот участок в эксплуатацию планируют к сентябрю 2026 года.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAxLzIwLzIwMjYwMTE2XzEyMDAyMi5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzA1LzEyLzIwMjUwNDIzXzEwMzI1MS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzAzLzI2LzIwMjYwMzE3XzExMjU1NC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2NoYXRncHQtaW1hZ2UtMTUtYXByLTIwMjYtZy0xMS01MS00My5wbmc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzA0LzIzL2ltZ181NzAzLmpwZw.webp)