Потери РФ от неразвитости инфраструктуры в Арктике могут составить триллионы рублей
Потенциальные финансовые потери России из-за недостаточного развития портовой, ледокольной и аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктике могут исчисляться триллионами рублей. Такое мнение высказал координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики, доцент РАНХиГС Александр Воротников.
По словам эксперта, нехватка ледоколов может привести к сокращению числа судов, способных проходить по арктическому транспортному коридору, и, как следствие, к недополучению доходов от перевозок. При этом потери могут затронуть и ранее реализованные инвестиционные проекты в других отраслях экономики Арктики.
Воротников подчеркнул, что развитие добывающих проектов напрямую связано с состоянием морской инфраструктуры. По его мнению, без достаточного количества портов, ледоколов и аварийно-спасательных мощностей невозможно в полной мере обеспечить работу Северного морского пути (СМП) и получить экономический эффект от инвестиций в Арктику.
Эксперт считает, что усиление ледокольной группировки и строительство более мощных судов, в том числе ледоколов типа «Лидер», позволит расширить возможности круглогодичной навигации по СМП и увеличить доходы от использования маршрута. Кроме того, к развитию арктической транспортной инфраструктуры необходимо привлекать не только государство и российский бизнес, но и заинтересованных зарубежных партнеров.
Воротников добавил, что без портовой инфраструктуры и ледоколов работа на Северном морском пути становится менее привлекательной как для иностранных перевозчиков, так и для российских судов. Без ледоколов в нынешних условиях она практически невозможна.