По его словам, продолжается разработка грунта котлована: строители выполнили более половины от общего объема земляных работ и выработали свыше 90 тысяч кубометров грунта. Кроме того, в восточном торце станционного комплекса ведется сооружение демонтажной щитовой камеры для выхода щита-гиганта «Лилия», который будет прокладывать тоннель от станции «Серебряный Бор».

Тоннелепроходческий комплекс «Лилия» диаметром 10 метров должен пройти 3,34 километра между станциями, включая участок под Москвой-рекой и Большим Строгинским затоном. Параллельно осуществляется проходка со стороны станции «Липовая Роща». Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что второй щит — «Мария» — уже преодолел более 700 метров из более чем двухкилометрового маршрута. Он уточнил, что тоннели здесь будут двухпутными, а станции, включая «Строгино», строятся с береговыми платформами.

Новая линия свяжет развивающийся район Рублево-Архангельского с деловым центром «Москва-Сити». Общая длина Рублево-Архангельской линии превысит 27 километров, а в ее составе будет 12 станций с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро. Мэр Москвы Сергей Собянин ранее поручил ускорить строительство Бирюлевской линии.

Также он отмечал, что до конца 2032 года в столице планируется построить 34 станции метро. Холдинг «Мосинжпроект» остается генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства новых линий. С 2011 года при его участии введены и обновлены 84 станции, более 180 километров линий и 14 электродепо.