В форуме участвуют ученые-океанологи, представители органов власти, общественных организаций и крупных стивидорных компаний Дальнего Востока. Программа включает научные сессии и полевые мероприятия: презентации методик экологического мониторинга, отбор проб воды и донных отложений, выезды в акваторию для визуальной оценки морской среды, а также посещение острова Токи.

Центральным событием станет круглый стол «Промышленность и природная среда: необходимость оптимального баланса». На нем представят доклады о состоянии прибрежной акватории и перспективах природно-промышленного туризма в Ванинском районе. По итогам планируется подготовить практические рекомендации для властей, бизнеса и общественности.

Начальник управления экологии группы компаний «Портовый Альянс» Майя Колосенцева отметила, что морские терминалы Хабаровского края, прежде всего Ванино, являются ключевыми направлениями экспорта энергетического угля России. Она подчеркнула, что развитие портовой инфраструктуры и мероприятия по сохранению окружающей среды не должны противоречить друг другу.

Накануне открытия форума на охраняемой территории острова Токи прошла акция по уборке побережья с участием Хабаровского краевого отделения Всероссийского общества охраны природы, организации «Наследие: живая природа, культура, традиции» и школьников поселка Ванино. В среду, 18 июня, ученые и эксперты проведут для жителей Ванинского района открытые лекции о природных богатствах бухты Мучке и современных подходах к сохранению морских экосистем.

Среди участников форума — исследователи Тихоокеанского океанологического института им. В. И. Ильичева ДВО РАН, Института водных и экологических проблем ДВО РАН, Дальневосточного федерального университета, Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, Хабаровского федерального исследовательского центра, а также представители экологических и общественных организаций.

Форум проходит при поддержке правительства Хабаровского края, администрации Ванинского района и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Организаторы рассчитывают, что выработанные решения смогут быть использованы и на других портовых территориях России.