Гонщик, как пионер, должен быть всегда готов к любым неожиданностям. Его автомобиль, подобно бэтмобилю, обязан принять на свою подвеску любые превратности трассы. Главное, чтобы машина была мощной, с задним приводом и на шипованной резине.

Большинство участников соревнуются на автомобилях, которые используют в повседневных поездках. Другие восстанавливают старые машины и на них дрифтуют. В любом случае здесь необходимы некоторые доработки в подвеске и ручном тормозе. Этот рычаг — ключевая деталь в дрифте, без него эффективно «дать угол» не получится, а сделать «бэквард» (когда в заносе задняя ось обгоняет переднюю) тем более.

На этих соревнованиях дрифтовали 13 участников, девять комсомольчан и четверо гонщиков из краевого центра.

Организатор соревнований Сергей Борисов отметил, что в этом году подготовка выдалась очень сложной из-за двух снегопадов. После второго снегопада ударил мороз, снег смерзся. Техника работала у нас три дня, расчищала, подготавливала трассу.

Соревнования проходят по балльной системе, где для абсолютной победы надо набрать сто баллов. Их можно не заработать или потерять, если пройти трассу с ошибками.

Борисов добавил, что на наружном повороте, когда проходишь, нужно, чтобы задняя часть машины прошла как можно ближе к установленным там отметкам. Нужно ехать без распрямлений, если ты распрямился, автоматически получаешь ноль. Если ты развернулся, автоматически получаешь ноль. И по заданию нужно пройти все повороты правильно, в правильном угле и скоростью.

На этом этапе соревнований с углами и скоростью справились все участники. Но лучше всех это получилось у трех спортсменов. Они и стали призерами первого этапа соревнований по дрифту. Третье место досталось Михаилу Шипачеву, второе — Станиславу Александрову, первое место завоевал Данил Каракулин.

Узнать подробнее Читайте также: Этап Кубка России по волейболу пройдет на «Холдоми» в Хабаровском крае Азартно начали 2026 год жители Хабаровского края Спортсмены Хабаровского края победили на первенстве Дальнего Востока по скалолазанию