КомсаNews
Главная·Дороги
Дороги

Как автомобили преодолевают бездорожье: секреты передачи крутящего момента и блокировки дифференциалов

Медиасток.рф
Фото – Медиасток.рф

Для эффективной работы двигателя и передачи крутящего момента на колеса необходимо наличие противодействующей силы. Без сопротивления вращающий момент, передаваемый на колеса или маховик, отсутствует, а мощность становится нулевой. Единственный способ обеспечить движение — создать препятствия для вращения колес, что и решают различные системы, предназначенные для улучшения проходимости транспортного средства.

В автомобилях с полным приводом предусмотрена возможность блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Если хотя бы одно колесо забуксовавшего автомобиля сохраняет сцепление с дорожным покрытием, крутящий момент будет передан именно на это колесо.

Хорошо известный трюк, применявшийся еще во времена старых «Москвичей» и «Волг», позволяет преодолеть обледенелый участок пути с помощью ручного тормоза. На колесе, потерявшем сцепление с дорогой, тормозные колодки создают момент вращения, который, хотя и не помогает ему напрямую, передается дифференциалом на неподвижное колесо, имеющее хорошее сцепление с дорогой. Парадоксально, но притормаживание помогает начать движение.

Этот метод применим лишь для автомобилей с задним приводом и полноприводных. Тем, у кого машина переднеприводная, этот метод не поможет, если, конечно, на вашей машине не предусмотрен ручной тормоз для передних колес.

Автоматизированные системы способны управлять сложными механизмами, активировать электромагнитные устройства, блокировать дифференциалы и выполнять другие подобные действия. Однако распределение крутящего момента находится за пределами их возможностей.

Автор:
Как вам материал?
0
0
0
0
0
0

Другие новости

loading