КомсаNews
Главная·Хабаровский край
ВажноХабаровский край

Катастрофа над Завитинском: как 44 года назад выжила единственная пассажирка разбившегося Ан-24

Ровно 44 года назад над Приамурьем столкнулись Ан-24 и Ту-16
Картинка
Фото – сгенерировано нейросетью ChatGPT

Ровно 44 года назад, в понедельник 24 августа 1981 года, в небе над Амурской областью произошла одна из самых трагических авиакатастроф советской гражданской авиации — столкновение пассажирского Ан-24РВ и военного бомбардировщика Ту-16К. Подробнее в материале «КомсаNews».

Что произошло

Пассажирский самолет Ан-24РВ авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU-811 по маршруту Южно-Сахалинск — Комсомольск-на-Амуре — Благовещенск, столкнулся в воздухе с ракетоносцем Ту-16К ВВС СССР, выполнявшим разведку погоды, как сообщала русская Википедия. Происшествие случилось в небе над селом Бахирево — примерно в 70 километрах восточнее Завитинска, — в 15 часов 21 минуту 7 секунд по местному времени, сообщал портал «Амурская правда» со ссылкой на данные диспетчерской службы.

Оба лайнера рухнули в тайгу с высоты более пяти километров. Согласно открытым данным, самолеты столкнулись на высоте 5220 метров.

Картинка
Фото – сгенерировано нейросетью ChatGPT

Жертвы

В катастрофе погибли 37 человек: 31 человек на борту Ан-24 — 26 пассажиров и 5 членов экипажа, и все 6 членов экипажа Ту-16К.

Единственной выжившей стала 20-летняя студентка из Благовещенска Лариса Савицкая. Она возвращалась вместе с мужем Владимиром из свадебного путешествия — молодожены поженились весной того же года и как раз завершали медовый месяц, гостя у родственников мужа в Комсомольске-на-Амуре, как сообщал портал «АиФ-Хабаровск».

Как удалось выжить единственной пассажирке

По данным ТАСС, Лариса Савицкая получила многочисленные травмы, но выжила при падении обломков с пятикилометровой высоты; спасатели обнаружили ее только на третий день после трагедии. По оценкам экспертов, само падение обломков длилось порядка 8 минут.

Рейс в тот день был задержан на четыре часа из-за непогоды, а Лариса, вопреки предложению стюардессы сесть в передней части салона, выбрала место в хвостовой части у иллюминатора — именно хвостовая секция фюзеляжа, по свидетельствам очевидцев тех лет, обеспечила ей относительную защиту при падении.

Картинка
Фото – сгенерировано нейросетью ChatGPT

Расследование и память

Долгое время подробности катастрофы не разглашались — тема, по данным портала Amur.Life, была закрытой для советской прессы, поскольку столкновение затрагивало военный борт.

Спустя почти 40 лет после трагедии, в 2020 году, группа энтузиастов-туристов из Амурской области организовала экспедицию к месту крушения в Бурейском районе Приамурья. Участниками экспедиции стали представители амурской федерации мультиспорта «Амурбайк» — обнаружили сохранившиеся обломки обоих самолетов и планировали передать их в местный музей, а также организовать к месту катастрофы туристический маршрут.

Loading...
loading