Ефимов также отметил, что в настоящее время на четырех станциях Бирюлевской линии развернуты активные строительные работы. Ведется проходка левого и правого перегонных тоннелей на участке между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». В ближайшей перспективе строители планируют приступить к работам еще на шести площадках.

Использование технологий информационного моделирования дает возможность проектировщикам и строителям взаимодействовать в едином цифровом пространстве, формируя цифрового двойника всего объекта. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман подчеркнул, что специалисты проделали масштабную работу по объединению всех запроектированных элементов в единую консолидированную модель линии. По его словам, применение цифрового двойника позволяет оперативно вносить изменения, снижать вероятность ошибок на ранних этапах и существенно улучшать координацию между различными командами специалистов, участвующих в проекте.

Бирюлевская линия станет новой радиальной веткой Московского метрополитена и обеспечит подземным транспортом жителей южных районов российской столицы, включая долгожданное метро для Бирюлева Восточного и Бирюлева Западного. После ввода линии в эксплуатацию транспортная доступность улучшится примерно для одного миллиона человек, проживающих в районах Даниловский, Нагатинский Затон, Нагатино-Садовники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Печатники. Кроме того, новая ветка обеспечит удобную связь с центром для развивающихся территорий: промзоны «ЗИЛ», технопарка и крупнейшего тематического парка развлечений «Остров мечты».

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о старте строительства станции метрополитена «Луганская» на Бирюлевской линии.