Заместитель главы Минприроды Денис Буцаев уточнил, что только за прошедшую неделю девять субъектов приобрели двадцать три единицы техники. В частности, Луганская и Донецкая народные республики закупили по пять машин, Смоленская область и Краснодарский край — по четыре, а Амурская, Курская, Белгородская и Рязанская области вместе с Ненецким автономным округом — по одной единице. При этом по итогам первого квартала в числе отстающих по закупке техники оказались Архангельская, Нижегородская, Самарская и Саратовская области, а также Ханты-Мансийский автономный округ, Забайкальский край и Ставрополье. Впрочем, Архангельская, Нижегородская и Саратовская области вместе со Ставропольским краем уже подали заявки на приобретение машин по программе льготного лизинга. В пресс-службе Российского экологического оператора подчеркнули, что обновление и расширение парка специальной техники является одной из ключевых задач в рамках реформы обращения с ТКО, поскольку от состояния машин напрямую зависят скорость и качество вывоза отходов. Своевременность закупок служит индикатором того, насколько грамотно выстроена работа на местах, и тот факт, что большинство регионов выполняют планы, говорит о системном подходе в данном направлении. Публично-правовая компания «Российский экологический оператор» была создана на основании Указа Президента от 14 января 2019 года с основной целью сформировать в стране комплексную систему обращения с твердыми коммунальными отходами. С 2025 года в России стартовал новый национальный проект «Экологическое благополучие», в рамках одного из направлений которого поставлена задача по созданию экономики замкнутого цикла. К 2030 году это подразумевает обеспечение стопроцентной сортировки всего объема ежегодно образующихся ТКО, сокращение доли захораниваемых отходов не более чем до пятидесяти процентов, а также вовлечение в хозяйственный оборот не менее двадцати пяти процентов отходов производства и потребления в качестве вторичных ресурсов и сырья.