По словам мэра, оба тоннеля пройдены, и щит сегодня должен выйти на станции «Гольяново». Далее предстоит строительство самой станции и обустройство инженерных систем, а в 2028 году станция должна принять пассажиров.

Проходка правого перегонного тоннеля длиной 1,67 км велась с февраля по июль этого года щитом «Юлия». Трасса тоннеля проходит под Уральской и Уссурийской улицами, площадью Белый Кун и вдоль Гольяновского пруда, максимальная глубина залегания составляет 19 м.

Протяженность нового участка Арбатско-Покровской линии с учетом оборотных тупиков достигнет 2,6 км. Станция «Гольяново» будет расположена вдоль Уссурийской улицы на пересечении с Сахалинской и Хабаровской улицами, проектируется с островной платформой и двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.

Дизайн интерьеров новой станции планируется посвятить космической тематике, поскольку в Гольянове располагается крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-космос», производящее системы навигации космических аппаратов. Вестибюли оформят в футуристическом стиле с применением четких геометрических форм.

Открытие новой станции улучшит транспортное обслуживание района Гольяново с населением более 160 тысяч москвичей. При этом нагрузка на станцию «Щелковская» снизится на 30% — с 79 до 61 тысячи пассажиров в сутки.

Арбатско-Покровская линия с 22 станциями является самым протяженным радиусом московского метро длиной более 45 км и связывает 14 районов города с общим населением 1,5 млн жителей. Ежедневно линией пользуются свыше 750 тысяч пассажиров. После строительства «Гольяново» протяженность ветки достигнет 47,7 км, число станций увеличится до 23, а пассажиропоток — до 790 тыс. человек в сутки.

ТАСС