Главными новинками стали серьезно модернизированная Lada Niva Legend, Lada Azimut, Lada Iskra TMS и Lada Vesta TCR. На уличной экспозиции показали три автомобиля, отражающих эволюцию бренда.

Среди них — дебютная модель ВАЗ-2101, обновленный внедорожник Niva Legend и новый флагманский кроссовер Lada Azimut. Производство последнего начнется в третьем квартале текущего года.

На подиумах в зоне «ВиноГрад» представили автомобили автоспортивного направления — Lada Iskra TMS и Lada Vesta TCR. Lada Niva Legend получила новый 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, хорошо зарекомендовавший себя на Niva Travel.

Новый агрегат отличается повышенной тяговитостью: максимальный крутящий момент вырос на 24 Нм, а двигатель стал экономичнее. Удельный расход топлива снизился на 3-30% в зависимости от режима.

Модернизирована передняя подвеска: стабилизатор поперечной устойчивости смещен вперед, что улучшило управляемость и плавность хода. Также обновлены шасси и кузов, установлены новые электронные системы.

Улучшены все технические характеристики автомобиля. В общей сложности появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов.

Впервые на трехдверной модели применены кузовные детали из двусторонней оцинкованной стали. Также впервые внедрена фронтальная подушка безопасности водителя, что потребовало модернизации силовой структуры кузова.

Рулевое колесо унифицировано с Lada Granta, замок зажигания перенесен на правую сторону. Безопасность дополняют вентилируемые передние тормозные диски, менее склонные к перегреву.

Значительно улучшена эргономика: рычаг КПП смонтирован через кулису и приближен к водителю, а управление раздаточной коробкой стало однорычажным. Раздатка получила третью опору, снижающую вибрации.

Для акустического комфорта применена цельнформованная шумоизоляция капота. Внедорожник оснащен современной системой отопления и кондиционирования с фильтром салона.

Lada Iskra TMS — спортивный автомобиль, разработанный компанией «ТМС Спорт» в партнерстве с АвтоВАЗом. Он оснащается турбированным двигателем объемом 1,6 л мощностью 218 л. с. и 6-ступенчатой секвентальной механической коробкой передач.

Гоночный автомобиль получил облегченный кузов с вварным каркасом безопасности, аэродинамический обвес, усиленную подвеску с амортизаторами с регулировкой сжатия и отбоя, а также новые 17-дюймовые колесные диски. Модель специально разработана для участия в монокубке — длительных гонках нового формата на технически одинаковых автомобилях.